Geriausių keturračių įvertinimas

Keturračiai yra patogūs dėl savo kompaktiškumo ir pravažumo. Kuo galingesnis keturračio variklis, tuo didesnis transporto priemonės greitis galės vystytis važiuojant tiesia linija. Pelkėtoje ar smėlėtoje vietovėje padidėjusi galia pagerins važiavimo kokybę ir galėsite lėtai važiuoti ten, kur kiti įstringa.

Geriausi Rusijoje parduodami keturračiai tapo mūsų reitingo dalyviais. Pasirinkimui ir pozicijai aukščiausio lygio modeliuose įtakos turėjo visureigių techninės charakteristikos, kaina ir populiarumas, taip pat praktinės eksploatavimo patirties turinčių savininkų vertinimai.

Geriausi keturračiai sportui

ABM Scorpion-250

Galite visiškai mėgautis vairavimu tiek užmiestyje, tiek lengvuose bekelėse vietinio gamintojo „AVM“ keturračiu „Scorpion-250“, kuris skiriasi nuo analogų nebrangia kaina ir tuo pat metu turi geresnes technines charakteristikas. Dizainas aiškiai išlaiko sportišką stilių, kuris nepaliks abejingų nė vieno motociklininko. Visas valdymas rodomas priekiniame skydelyje, o paleidimas atliekamas elektriniu starteriu. Galingas 27 arklio galių keturių taktų variklis leidžia įsibėgėti iki 140 km / h, o priverstinė aušinimo sistema užtikrina nenutrūkstamą variklio darbą esant bet kokiai apkrovai.

Mechaninė transmisija kartu su visureigių padangomis leidžia važiuoti dideliu greičiu nelygiu reljefu. Šio modelio bako tūris yra skirtas 8 litrams benzino (prekės ženklas ne mažesnis kaip AI-92), o tai leidžia saugiai leistis į ilgą kelionę, nes su visa savo galia keturračio degalų sąnaudos yra tik 3,8l / 100km. Pakankamai standūs pakabos amortizatoriai ir atskiri diskiniai stabdžiai užtikrina gerą saugumą ir komfortą kelionės metu.

Yamaha YFZ 450R

Mažas keturračių analogas, dalyvaujantis kasmetinėje elitinėje Dakaro ralio reido serijoje. Jis skiriasi nuo „didelių“ versijų tuo, kad turi lengvą konstrukciją, todėl net 40 arklio galių variklio, kurio tūris yra 439 kubiniai centimetrai, pakanka greitam įsibėgėjimui ir didelio greičio kūrimui. Beje, „Yamaha“ gamintojai iki smulkių aerodinaminių gudrybių apgalvojo kiekvieną smulkmeną. „YFZ 450R“ yra toks pat panašus į viską, ką daro japonų meistrai, kad iš pirmo žvilgsnio nevalingai pajusite šį keturračio ir kompanijos panašumą.

Nepaisant visų šio prekės ženklo modelio pranašumų, jis negalės dalyvauti profesionalių lenktynių varžybose keturračiu, išskyrus mėgėjų lenktynes. Nepaisant to, krosoveris yra vertas savo pinigų, kuriuos savininkas iškart gali pamatyti, ar jam tiesiog reikia sėsti už „Yamaha YFZ 450R“ vairo. Penkių greičių mechaninė šlepetės sankaba, keturių ratų pavara ir nepriklausoma priekinė pakaba gali, jei ne viską, tai daug.

Honda TRX700XX

Naujoviškas „Honda“ koncerno modelis, visiškai atsisakęs nepriklausomos pakabos naudojimo. Kartu su 56 arklio galiomis ir 686 kubiniais metrais ši konfigūracija suteikia puikias valdymo savybes važiuojant nelygiu reljefu. Vietoj standartinės CVT sumontuota penkių greičių mechaninė pavarų dėžė skirta pabrėžti nepamirštamą vairavimo patirtį. Keturratis yra vienodai geras pradedantiesiems, norintiems su vėjeliu važiuoti bekelėje, ir profesionaliems lenktynininkams, norintiems dalyvauti rimtose lenktynėse sunkiomis natūraliomis trasomis.

Jį dažnai galima rasti įvairaus lygio varžybose, o tai tik patvirtina puikias šio modelio greičio charakteristikas. Variklio ir pakabos patikimumas, tvirtas rėmas, galintis atlaikyti dideles ekstremalių važiavimų apkrovas. Tačiau TRX700XX galima naudoti švelnesniu režimu, kad būtų galima mėgautis ramiu važiavimu nelygiu reljefu, tačiau vairuotojui bus sunku susivaldyti, kad nepripiltų dujų.

„Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl“

„Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl“ turi 4 taktų dviejų cilindrų SOHC, 952 cm3 darbinį tūrį ir 89 AG. su. Iš pirmo žvilgsnio sportiniam keturračiui to nepakanka, tačiau taip nėra. Šio modelio svoris yra tik 400 kilogramų, todėl tokio „arklių“ skaičiaus pakanka gausiai.

Transmisija gali veikti 2 režimais. Pasirinkę 2WD režimą, galite pakutenti nervus ar sužavėti kitus: staigiai pradėjus, keturračio nosis veiksmingai pakyla virš žemės, o posūkiai suteikia nepamirštamų įspūdžių. AWD režimas idealiai tinka važiuoti bekele. Tvirta pakaba padeda greitai išsilyginti, įveikus kliūtis ir šuolius. Beje, šio modelio balnelis yra labai patogus ir leidžia be poilsio nukeliauti dešimtis kilometrų. „Scrambler XP 1000 S“ išvaizda iš karto aiškiai parodo jo paskirtį: šokinėjimą, greitį, važiavimą.

Geriausi keturračiai kelionėms

Arctic Cat TRV 1000 I LTD

Universalusis „Arctic Cat TRV 1000 I LTD“ keturratis turi visas funkcijas, kurių reikia patogiam važiavimui užtikrinti. Šis modelis skirtas dviems, todėl idealiai tinka turistinėms kelionėms. Be patogios sėdynės, keleivis turi šildomą rankeną, su galimybe reguliuoti temperatūrą. Ilgas keliones taip pat galima įsigyti su dideliu priekiniu stiklu, stiklo laikikliu, veidrodžiais ir užrakinamu, sandariu dėklu vertingiems daiktams laikyti.

„Arctic Cat TRV 1000 I LTD“ keturratis turi 71 AG keturių taktų variklį. su. Daugiau nei pakankamai, kad galėtum staigiai traukti pilnai pakrautą transporto priemonę net ir labiausiai nepravažiuojamais takais. Elektroninis vairo stiprintuvas, patikima visų ratų pavara su diferencialo užraktu net ir sunkiausiose bekelės atkarpose išlaikys vairavimo komfortą ir suteiks savininkams didelį malonumą. Be to, takelio patikrinta „Ride-In“ pakaba sumažina riedėjimą posūkiuose, o apsauginė juosta sumažina horizontalų keturračio rėmo iškraipymą.

„Polaris Scrambler XP 1000“

Mažas keturračių analogas, dalyvaujantis kasmetinėje elitinėje Dakaro ralio reido serijoje. Jis skiriasi nuo „didelių“ versijų tuo, kad turi lengvą konstrukciją, todėl net 40 arklio galių variklio, kurio tūris yra 439 kubiniai centimetrai, pakanka greitam įsibėgėjimui ir didelio greičio kūrimui. Beje, „Yamaha“ gamintojai iki smulkių aerodinaminių gudrybių apgalvojo kiekvieną smulkmeną. „YFZ 450R“ yra toks pat panašus į viską, ką daro japonų meistrai, kad iš pirmo žvilgsnio nevalingai pajusite šį keturračio ir kompanijos panašumą.

Tuo pačiu metu pagrindinis skirtumas tarp modelio yra nepriklausoma galinė pakaba (IRS), kurios dėka galime drąsiai teigti, kad keturratis pravažiuos tose vietose, kur daugelis net nedrįstų kišti nosies. Nerūdijančio plieno duslintuvas, elektroninė įpurškimo sistema ir sustiprinta transmisija kalba apie didelį gamintojo nustatytą patvarumą. Šis modelis laimėjo „Baja 1000“ ralį ir daugybę kartų yra Amerikos GNCC bekelės lenktynių finalininkas, todėl niekas netrukdo savininkui būti pirmajam varžybose ar medžioklėje.

BRP „Can-Am Outlander 6 × 6 1000 PRO“

Galingas Kanados kompanijos sumanymas yra galva ir pečiai aukščiau konkurentų šiame segmente. Jis pastatytas ant naujos technologinės platformos ir turi galingiausią keturračių klasės variklį - „Rotax 1000 V -Twin“, turintį 82 arklio galias ir 976 kubinius centimetrus. Nereikia nė sakyti: pilnaverčiai miesto automobiliai dažnai turi mažiau efektyvių jėgos agregatų po gaubtu. Bendra šio monstro keliamoji galia yra 363 kilogramai - tai taip pat rekordinis keturračio skaičius. Be to, pagrindinėje konfigūracijoje yra gervė, kuri iš tikrųjų įrodė savo nesunaikinamumą. Taip, „BRP Can-Am Outlander 6 × 6 1000 XT“ yra brangus, tačiau visiškai pateisina prašomas lėšas.

Trys šio keturračio varančiosios ašys geba važiuoti ten, kur ne visi drįsta vaikščioti. Gebėjimas pakrauti didelius krovinius nenaudojant priekabos taip pat yra daugelio savininkų didelis privalumas. Eidami su tokiu agregatu į tolimą žvejybą, galite deramai pasiimti degalų ir lengvai užtikrinti žygio savarankiškumą poros savaičių laikotarpiui. Trijų ašių keturratis bus ne mažiau naudingas medžioklei, ypač rimtam gyvūnui - jo keliamoji galia leis jums pristatyti didelį trofėjų į namus.

Geriausi keturračiai medžioklei ir žvejybai (naudingumas)

Polaris Sportsman 570 SP

„Polaris Sportsman 570 SP“ yra vidutinės klasės ekstremalaus turizmo sportininkas. Visos turimos savybės turi tai: 17 litrų degalų bakas ir 570 cm3 „ProStar“ 44 arklio galių variklis, ergonomiškos savybės ir net padidintas oro filtras, neleidžiantis dulkėms patekti į variklį. Žinoma, toks puošnumas yra gana brangus, tačiau būtent taip yra, kai kokybė visiškai atitinka kainą.

Be to, modelyje yra patogiausios sėdynės, kurios išsiskiria kitų prekių ženklų pasiūlymų fone. Patobulinta ergonomika leidžia be nuovargio įveikti daugybę kilometrų nelygaus reljefo. Utilitaristinis amerikietis turi keturių ratų pavarą ir daug energijos reikalaujančią pakabą (priekiniai amortizatoriai važiuoja 228 mm, o galiniai-241 mm), o tai suteikia patogiausias sąlygas keturračio pilotui ir keleiviui. Net visiškai pakrautas (tai vyksta visą laiką medžioklėje) „Polaris Sportsman 570 SP“ išlaiko judėjimo pasitikėjimą tinkamu lygiu.

„Can-Am Outlander Max 1000R LTD“

Tikrai galingas keturratis: ROTAX 1000R variklio darbinis tūris - 976 cm³, galia - 91 AG. Jis eis pažodžiui visur. Tuo pačiu metu, judėdamas lygiu paviršiumi, jis gali įsibėgėti iki 100–110 kilometrų per valandą. Tai labai geras šio tipo keturračio rezultatas. Šešių sluoksnių guma užtikrina puikų sukibimą, o „FOX Air Assist“ amortizatorius galima reguliuoti skrendant, kad bet koks važiavimas būtų kuo patogesnis.

Sukimo momentas tiekiamas tik vienai pavarai. Tai sumažina degalų sąnaudas ir leidžia dideliu greičiu važiuoti įprastais keliais. Jei elektronika pajunta, kad vienas iš ratų slysta, sukimo momentas bus perduodamas abiem ašims, kad būtų užtikrintas maksimalus plaukimas. Papildomas šio modelio privalumas yra įmontuotas „MONTANA 650T“ navigatorius iš „GARMIN“, kuris teisėtai laikomas vienu geriausių bekelės navigatorių. Apskritai pirkėjai yra patenkinti šiuo keturračiu, tačiau kai kuriuose agregatuose yra pavarų dėžės problemų.

„Yamaha Grizzly 700“

Iš esmės utilitarinis, šis keturratis yra turistas iš pašaukimo. Dėl puikių visureigių galimybių sudėtingose ​​bekelės vietose, tokiose kaip lipnus dirvožemis ar uolėti pylimai, jie yra labai mėgstami meškeriotojų ir ypač stambių medžiotojų. Geri važiavimo parametrai pasiekiami dėl trijų veiksnių. Pirmasis yra lengva kėbulo konstrukcija, dėl kurios keturratis yra lengviausias savo klasėje. Antrasis yra 42 arklių, 686 cm3 variklis, pasiskolintas iš „Raptor 700R“. Galiausiai, trečiasis yra unikalus „Yamaha“ kūrinys, vadinamas „On-Command“. Dėl to mes gauname gerą ir nuotaikingą modelį, turintį optimalias važiavimo bekele charakteristikas.

Nepaisant akivaizdaus masiškumo, šis modelis yra lengviausias šios kategorijos keturratis. Kėbulas buvo apšviestas ne jo stiprumo sąskaita - ši „Yamaha Grizzly 700“ savybė yra jo aukštyje. Ši dizaino savybė leido pasiekti didesnį transmisijos efektyvumą ir padarė visureigį ekonomiškesnį. Be to, ant priekinių ir galinių lentynų galima uždėti beveik 1,5 centnerio naudingosios apkrovos, o jei to nepakanka, keturratis ramiai trauks sunkią priekabą (iki 600 kg).

Kaip išsirinkti gerą keturratį

Norėdami savarankiškai išsirinkti gerą keturračius pagal savo poreikius, rekomenduojame atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

• Keturračio tipas. Tai pats elementariausias, elementariausias parametras. Pagal paskirtį keturračiai skirstomi į keturias rūšis: vaikų, utilitaristinius, sportinius ir turistinius (puikūs visureigiai).
• Variklio galia. Vaikams ir komunaliniams keturračiams variklio galia yra antrinė, nes jie skirti kitiems tikslams. Renkantis sportinį ir ypač turistinį keturratį, reikia pradėti nuo paprastos logikos: kuo didesnė galia, tuo didesni (potencialiai) bekelės ir greičio parametrai.
• Kuro bako tūris. Parametras, pagal kurį nesunku nustatyti, ar modelis priklauso vienam ar kitam tipui. Sportiniuose keturračiuose manevringumas yra pagrindinis dalykas, todėl nereikia daug degalų. Turistinėse versijose, priešingai, kuro rezervas vaidina labai svarbų vaidmenį. Kitų tipų keturračiams bako tūris yra visiškai individualus pasirinkimas.
• Išvaizda. Kadangi žmonės labai kruopščiai žiūri į viską, ką turi, gamintojai stengiasi gaminti mielus gaminius. Keistuolis su „ugninga širdimi“ tikrai įgis keletą, tačiau reikėtų vengti priešingo kraštutinumo. Jei nežinote, ką daryti, rinkitės subalansuotą modelį.
• Kaina. Išlaidų klausimas turėtų būti išspręstas iš anksto. Viskas priklauso nuo jūsų noro: paprastas keturratis kasdieniam ir laisvalaikio judėjimui nekainuos daug, o už gerą sportinį ar visureigio modelį turėsite „sumokėti“ tvarkingą sumą.

Atkreipkite dėmesį į visą komplektą ir nedidelių matomų problemų nebuvimą, taip pat nepatingėkite ir skirkite laiko (prieš pirkdami) savo techninių žinių plėtojimui, kad galėtumėte įsigilinti į visas šios nuostabios transporto priemonės subtilybes.